23:33 Sep 13, 2005 |
English to German translations [PRO] Tech/Engineering - Construction / Civil Engineering / Br�cken | |||||||
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| Selected response from: Kim Metzger Mexico Local time: 02:43 | ||||||
Grading comment
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Summary of answers provided | ||||
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4 | (Bogen)Brücke mit in der Mitte liegender Fahrbahn |
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3 | echte Bogenbrücke |
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3 | Brücke mit innerhalb des Bogens liegender Fahrbahn |
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Discussion entries: 2 | |
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(Bogen)Brücke mit in der Mitte liegender Fahrbahn Explanation: http://de.wikipedia.org/wiki/Bogenbrücke -------------------------------------------------- Note added at 38 mins (2005-09-14 00:12:20 GMT) -------------------------------------------------- genau das, was Du suchst Denn: Langenscheidt Technik 2000 DEU>ENG ergibt folgendes Ergebnis: through bridge = Brücke mit unten liegender Fahrbahn... |
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echte Bogenbrücke Explanation: Photo Saalebrücke Beesedau (BAB A 14) Bundesland: Sachsen-Anhalt Bauweise: Echte Bogenbrücke in Stahlverbundbauweise Zeitraum: 1995-1999 Unsere Leistung: Entwurfs- und Ausführungsplanung http://www.schuessler-plan.de/download/Spannung_Spannweite.p... Full-Through Box System A "box" truss system utilizing an overhead lateral truss bracing system. The floor beam of a through truss is hung below the bottom chord. Half Through Systems This type of bridge does not have any overhead lateral bracing system. Bracing of the top chord is accomplished by the stiffness of the U-frame. There are two types of Half-Through Bridge Systems. The Pony Truss has floor beams hung below the truss bottom chord. The H-Section has the floor beams connected to the inside face of the verticals. http://www.continentalbridge.com/buy/terms.cfm Photo The new 77m span bowstring half through bridge is carried on new outboard foundations to avoid uncertainties associated with re-use of the existing abutments. The top chord is of open “H” steel plated section offering the maximum lateral inertia for stability whilst eliminating the need for overhead bracings between the trusses and is 1.5m wide and 1.0m deep. http://www.corusconstruction.com/page_8999.htm Zweigelenkige Betonbögen mit Bogen unter der Fahrbahn Two-hinged concrete deck arch bridges Es gibt insgesamt 3124 Bauwerke in dieser Kategorie.. Newark Dyke Bridge http://de.structurae.de/structures/stype/index.cfm?ID=1003&m... Newark Dyke Bridge Brückentyp: Bogenbrücke, Bogen über der Fahrbahn http://www.brueckenweb.de/Datenbank/Suche/brueckenblatt1.php... Bei der "unechten" Bogenbrücke wirkt die Fahrbahn als Zugband und nimmt die horizontalen Kräfte aus dem Bogen auf Im Gegensatz zum klassischen Bogen treten bei "unechten" Bogenbrücken im Tragwerk auch Zugkräfte auf. Die Fahrbahn ist dabei fest mit den Bogenenden verbunden und wirkt als Zugband, das die Horizontalkräfte aus dem Bogen aufnimmt. Von den Wiederlagern müssen bei einer unechten Bogenbrücke also keine horizontalen Schubkräfte aufgenommen werden. Fahrbahn innerhalb des Bogens (Bayonne Bridge, New York USA) http://www.bernd-nebel.de/bruecken/6_technik/bogen/bogen.htm... Der eigentliche Bogen ist zumeist nicht befahrbar bzw. für den allgemeinen Verkehr nicht begehbar. Die Fahrbahn befindet sich an Hängern unterhalb des Bogens oder auf Säulen (Stehern) aufgeständert über der Brücke. Sie kann auch in der Mitte dazwischen angebracht sein (wie zum Beispiel bei der neuen Svinesundbrücke). Demzufolge unterscheidet man mehrere Arten von Bogenbrücken: • mit unten liegender Fahrbahn • mit oben liegender Fahrbahn • mit in der Mitte liegender Fahrbahn • mit einem Zugband (unechter Bogen), siehe unten Das statische Prinzip der Bogenbrücke besteht darin, dass die vertikalen Lasten, die durch Eigenlast, Verkehr etc. entstehen, allein durch Druckkräfte im Bogen in den Baugrund geleitet werden. Die Widerlager müssen deshalb neben lotrechten Lasten vor allem auch horizontale Lasten aufnehmen; sie werden durch die Druckkräfte des Bogens (den Bogenschub) auseinander gedrückt. Im Gegensatz zum echten Bogen gibt es bei "unechten" Bogenbrücken auch Zugkräfte im Tragwerk. Die Fahrbahn ist hier fest an den Bogenenden angeschlossen und nimmt die Horizontalkräfte aus dem Bogen auf statt sie in die Widerlager zu leiten. "Unechte" Bogenbrücken kann man deshalb auch bei weniger tragfähigem Baugrund bauen. http://de.wikipedia.org/wiki/Bogenbrücke |
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Brücke mit innerhalb des Bogens liegender Fahrbahn Explanation: es gibt für die Lage der Fahrbahn bei Bogenbrücken offenbar die folgenden drei Möglichkeiten: Fahrbahn oberhalb des Bogens Fahrbahn unterhalb des Bogens Fahrbahn innerhalb des Bogens siehe hier: http://www.bernd-nebel.de/bruecken/6_technik/bogen/bogen.htm... in der Mitte der Seite) |
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